Omkring Malmö central med Dockan o V. Hamnen

 En rundtur bland gamla, för det mesta, byggnader.

Reutersvärds berömda revolver med knuten pipa.

Ett av Malmös äldsta hus i fonden. Framför huset står en staty som visar på Frans Suell, mannen som gjorde det möjligt för den moderna hamnen i Malmö

En vacker vy som möter tågresenärerna vid ankomst till Malmö

Så ser det ut från översta våningen på parkeringshuset som är precis ovanför citytunnelsn början.

Förmodligen snart ett minne blott i Frihamnen

Samma byggnad från en annan vinkel

En övergiven lastramp där Polenbåtarna och även Travemündebåtarna avgick ifrån

Isbrytaren Bore, som byggt på Kockums verkstäder i just Malmö

Dockan! Här byggdes fartyg under gamla bockkranen på Kockums varv

Ett kombinerat bostads- och hotellhus i Västra hamnen, precis intill Stapelbäddsparken.

Stapelbäddsparken med parkeringshus i fonden.

Kockums varv

Stora förändringar är på gång inne på Kockeums varv. Omkring 2035 ska hela området vara fullständigt förvandlat.

Uppgången från Malmö central i höjd med Anna Lindhs plats på ena sidan, och Einar Bagers plats på andra sidan.

/ Lars

Nostalgitripp till 2014

 Efter att kikat lite på bilder från förr, denna gång var det år 2014 i fokus, så inser jag att värdet är stort på alla dessa gamla bilder som visar på platser som fullständit omvandlats, eller i alla fall delvis.

Vem minns inte alla vindkraftverk som låg o väntade på att köras iväg på långa trailers längs Mariedalsvägen, för att sen göra en nittiograders sväng in på Regemnetsgatan och vidare ut från Malmö.

Lyftkranarna i hamnen finns inte längre kvar, vad jag vet, inte heller Malmökoggen som låg ute vid gamla smörkontrollen, där även SAS svävare hade sin utgångspunkt i Malmö.

Bore, isbrytaren som byggdes på stadens varv Kockums hade en plats längst inne i inre hamnen, numera finns den där koggen låg förankrad.

Så, nog bör vi lite till mans gå tillbaka och kolla in våra gamla bilder, eller vad säger du?

Några timmar kvar av år 2019.

Precis som tiden gör, tar slut, så blir det byggnader och miljöer också. På årets sista dag gick jag nere i västra hamnen i Malmö, och vandrade intill Kockums nerlagda fabriker och vidare mot där färjorna la till i Nyhamnen. Många arbetstillfällen fanns här för "okvallificerade" arbetare, d.v.s. icke högskoleutbildade människor. Däremot fick många specialutbildade människor job som svetsare, plåtslagare mm.
Nu är mycket av det öde, men nya verksamheter är på gång. Ett större arkitektkontor ska flytta in framöver, och andra företag är också på gång. Även bostäder kommer att byggas här.

I flera år har allt stått stilla längs detta stårk jag gick, från Kockums vidare förbi Dockan, över klaffbron och in mot Nyhamnen. På vissa tomter har förändringarna redan påbörjats.

/ Lars

Mellan centrum och Västra hamnen.

(Klicka på bilderna för att se dem större)

Just där finns resterna av ett varvsområde, som är väldigt stort. Många byggföretag gnuggar sina händer och väntar på att få exploatera området. Kruxet är att många av byggnaderna ska bevaras till eftervärlden, och tur är väl det. Rivningshysterin finns fortfarande bland människor som tycker att allt gammalt ska raseras.

Flera av byggnaderna är redan borta, men vad jag hört ska tegelbyggnaderna stå kvar.

/ Lars