Nedmontering av industrihistoria.

 Det kom upp en artikel, visseligen låst, om att den stora traversen som synts lång väg på Kuckums-området i Malmö var på väg att tas ner. Blev en aning överraskad när jag upptäckte att en stor del av den redan låg på marken där demoleringen fortsatte av skärbrännare.

Trodde att intresset bland allmänheten skulle vara stor, och att en stor skara människor med anknytning till varvet iakttog det hela, men icke. Bara två andra stod och kikade på det hela, och kanske så ville inte den gamle varvsarbetaren se när hans/hennes arbetsplats försvinner mer och mer.

Här några bilder från en för dagen svårtillgänglig plats.

Man kan ana hur mäktig denna travers var. Jämför "gubbarna" med den stora konstruktionen så häpnar man.

/ Lars

Omkring Malmö central med Dockan o V. Hamnen

 En rundtur bland gamla, för det mesta, byggnader.

Reutersvärds berömda revolver med knuten pipa.

Ett av Malmös äldsta hus i fonden. Framför huset står en staty som visar på Frans Suell, mannen som gjorde det möjligt för den moderna hamnen i Malmö

En vacker vy som möter tågresenärerna vid ankomst till Malmö

Så ser det ut från översta våningen på parkeringshuset som är precis ovanför citytunnelsn början.

Förmodligen snart ett minne blott i Frihamnen

Samma byggnad från en annan vinkel

En övergiven lastramp där Polenbåtarna och även Travemündebåtarna avgick ifrån

Isbrytaren Bore, som byggt på Kockums verkstäder i just Malmö

Dockan! Här byggdes fartyg under gamla bockkranen på Kockums varv

Ett kombinerat bostads- och hotellhus i Västra hamnen, precis intill Stapelbäddsparken.

Stapelbäddsparken med parkeringshus i fonden.

Kockums varv

Stora förändringar är på gång inne på Kockeums varv. Omkring 2035 ska hela området vara fullständigt förvandlat.

Uppgången från Malmö central i höjd med Anna Lindhs plats på ena sidan, och Einar Bagers plats på andra sidan.

/ Lars

Ödeplats - bilfabrik - mässhall - ICA Maxi

 Detta måste ju vara Västra hamnen i Malmö. Hela utfyllnadsplatsen kallad Västra hamnen var först tänkt för varvet. Sedan byggde SAAB en anläggning som skulle ta över verksamheten från lokalerna i Arlöv. Inte många bilar byggdes dock, utan snart fylldes lokalerna av Skånemässan och annat intressant som bilmässa mm. För lite drygt 10 år sedan flyttade dock mässhallarna ut till Hyllie, och hallarna i Västra hamnen började rivas och skulle ge plats för 18 nya kvarter med bostäder och kontorsutrymme mm.

Bilderna idag är från rivningen som skedde under år 2010.

Jag minns när denna plats var lite av Malmös ytterkant där inte något fanns mer än Kockums och mässhallarna. Sen började allt ta fart för ungefär 20 år sedan med BO01 som en startpunkt för hela ytan. Idag bor många människor här, och fler arbetar här idag jämfört med hur många Kockums varv hade som mest.

/ Lars